ISATEC® - STOP
Ancrage de sécurité spécialLes ancrages spéciaux ISATEC®, pour tout type de charges dynamiques de circulation, sont utilisés pour sécuriser les zones de circulation particulièrement sollicitées et les protéger contre les déplacements. Les différents types de construction font que les ancrages peuvent être utilisés pour presque tous les types de bandages et de pierres. L'angulation spéciale des ancrages métalliques permet de remplir trois caractéristiques fonctionnelles : Un joint forcé de 8 mm est assuré. La surface d'appui horizontale absorbe la charge propre du matériau de revêtement et assure ainsi la fixation de la sécurité anti-déplacement grâce au poids d'appui élevé. L'angle vertical pénètre dans le lit de pose et la couche de base par l'enfoncement afin d'empêcher le déplacement de la construction sous la charge du trafic.
Caractéristiques du produit
applications triple accrochage pour des forces de poussée extrêmes Pansements linéaires Assemblages linéaires avec transmission des forces transversales Pansements pour joints croisés Points d'inflexion Assemblages diagonaux, également avec couche de base liée Très grands formats feature Galvanisé à chaud Alliage spécial Trempé à l'huile Couleurs RAL Formation de la came Prix de l'innovation 2014 Droits de propriété intellectuelle DPMA propertyName propertyDescription
ROMEX® MADE IN GERMANY
Des solutions système fabriquées en Allemagne - depuis 1989 !
Notre site de production de Meckenheim, près de Bonn, est au cœur de nos exigences en matière de produits fiables et de haute qualité. Avec notre propre laboratoire et un département de recherche et développement moderne, nous posons des jalons dans le secteur. C'est ici que naissent des produits précurseurs, comme ROMPOX® - ECOFINE, qui répondent aux exigences de l'horticulture et de l'aménagement paysager modernes tout en préservant l'environnement.
Questions fréquemment posées
Les ANCRES ISATEC® rouillent-elles?
Les ancrages sont en acier galvanisé de 3 mm de type « S355 ». La corrosion traversante ne devrait pas se produire avant 20 ans, lorsque la galvanisation est endommagée, ce qui ne peut bien sûr jamais être totalement exclu. Néanmoins, cela ne concernerait qu'une partie de l'ancre, et non l'ancre dans son ensemble. Il ne faut donc pas s'attendre à des problèmes structurels au niveau de la fonctionnalité. Seul l'aspect extérieur de l'ancre se modifie, en se couvrant de taches/patine. C'est comparable à la rouille superficielle sur une voiture, qui n'entraîne qu'une modification de l'aspect extérieur.
Jusqu'à quelle pente peut-on utiliser des dispositifs anti-glissement ISATEC® ou la technique de pavage non lié?
La technique d'ancrage ROMEX® ISATEC® peut être utilisée dans la construction de pavés non liés jusqu'à une pente maximale de 20 degrés. Pour les surfaces pavées plus raides, seule une construction monolithique liée est possible, car en cas de fortes pluies, les particules fines sont évacuées de la couche de base et toute la construction devient instable. Les réglementations correspondantes en Allemagne, telles que la RStO, la ZTV-Pflaster-StB ou le M FP 1, stipulent que l'infiltration de surface est déconseillée pour les surfaces dont la pente est ≥5 %.
